Den Renault 5 Turbo 2 er en legendarisk bil fra en tid for 40 år siden, da hot hatchbacks kanskje var på sitt høydepunkt.
Mandag avduket Renault en oppfølger: Renault 5 Turbo 3E, en helt elektrisk hot hatch med 540 hk og begrenset produksjon planlagt for 2027.
Bilprodusenten sier at den bare vil lage 1 980 eksemplarer av 5 Turbo 3E, som de kaller den første “mini-superbilen”. Renault definerer dette som en “ny kjøretøyklasse”, noe som kan være en nyhet for alle andre hot hatches i verden, men det spiller ingen rolle: 5 Turbo 3E er den typen helelektrisk bil som visse entusiaster har etterspurt.
De 540 hestekreftene produseres av hjulmonterte motorer og kan skyte bilen fra 0 til 100 km/t på under 3,5 sekunder. 5 Turbo 3E er passende kort, omtrent 4 meter lang, men også passende bred, omtrent 2 meter bred.
“Med disse dimensjonene,” sier Renault i en pressemelding, “har Renault 5 Turbo 3E lengden til en bybil med bredden til en superbil.”
Bilprodusenten har tenkt mye på aerodynamikken for å balansere marktrykket i svinger med en effektiv vektfordeling mellom front og bak, samtidig som luft ledes til bakbremsene for å lette kjølingen. 5 Turbo 3E har to dører og plass til bare to personer, med batteriet plassert under gulvet. Bilen veier under 1 451 kg – relativt lett for en elbil – og bruker karbonfiber på flere steder for å holde vekten nede.
800-voltsarkitekturen gjør det mulig å lade batteriet fra 15 % til 80 % på bare 15 minutter, forhåpentligvis etter raske runder på banen i opptil 270 km/t, som Renault sier at Turbo 5 3E kan ta “flere” av. Renault har ikke gitt noen pris ennå, men det antas at den vil være godt over € 100 000 (rundt $ 110 000); bilen vil bli solgt i Europa, Australia, Midtøsten og Japan, men ikke i USA.
Når den leveres, vil 5 Turbo 3E ha en betydelig arv å videreføre, ettersom 5 Turbo 2 er en av de mest ettertraktede samlerbilene som er bygget etter 1980. 5 Turbo 2 var en hot hatchback fra en tid da det var mange slike, som Peugeot 205 GTi og Volkswagen Golf GTI. Kjøpere av hot hatches kan til og med overbevise seg selv om at de er praktiske også, gitt lagringsplassen bak, inkludert i 5 Turbo 3E.
Disse bilene gir ofte en slags skjult kraft på veien eller, like ofte, viser åpent sine intensjoner, som i tilfellet med Renault 5 Turbo 3E. Eierne kan også ønske å vise at de er blant de få heldige kjøperne, noe som er typisk for superbiler.
Kilde: RobbReport. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
